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6艘超百亿！恒力重工再获双燃料集装南宫28箱船大单
时间: 2025-04-24浏览次数：
南宫28继年初在长宏国际的8艘大单之后，全球最大航运公司瑞士地中海航运（MSC）再次重返中国船厂，增订LNG双燃料超大型集装箱船南宫28。 据悉，地中海航运已经与恒力重工签署了6艘22000TEU双燃料LNG动力集装箱船。该型船属于当下先进的绿色环保船型，采用LNG双燃料推进南宫28，可大幅减少碳排放，契合全球航运业绿色发展趋势南宫28。 最新订单的具体金额和交付时间并未公布。作为参考，克
南宫28继年初在长宏国际的8艘大单之后，全球最大航运公司瑞士地中海航运（MSC）再次重返中国船厂，增订LNG双燃料超大型集装箱船南宫28。
据悉，地中海航运已经与恒力重工签署了6艘22000TEU双燃料LNG动力集装箱船。该型船属于当下先进的绿色环保船型，采用LNG双燃料推进南宫28，可大幅减少碳排放，契合全球航运业绿色发展趋势南宫28。
最新订单的具体金额和交付时间并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘22000/24000TEU双燃料LNG动力集装箱船新造船价格约为2.74亿美元（约合人民币20.04亿元），相比去年同期的2.665亿美元增加3%。
这是地中海航运在恒力重工的第三份新船订单。去年8月，双方签署战略框架协议，计划在新造船、配套发动机、船舶修理、改装等业务领域开展全方位合作。随后在9月，地中海航运在恒力重工下单订造了10艘LNG双燃料21000TEU超大型集装箱船。这是恒力重工首次进军集装箱船建造市场南宫28，也是其承接的首份双燃料船订单。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示南宫28，目前恒力重工手持订单共计106艘1673.76万载重吨，其中散货船55艘、油船21艘、集装箱船20艘、超大型液氨运输船（VLAC）4艘、超大型矿砂船（VLOC）6艘，交船期排至2029年。